古代出行会不会迷路

2020-04-29T12:13:16 高中历史

今天趣历史小编为大家带来了一篇关于古人不迷路的文章,欢迎阅读哦~华夏地域图华夏一直以来都是我国国家古
古代出行会不会迷路
  今天小编为大家带来了一篇关于古人不迷路的文章,欢迎阅读哦~

  华夏地域图

  华夏一直以来都是我国国家古代的称呼,源于黄河流域中下游一带的华山与夏水。华山与夏水之间分布着的许多部落之中,就有后来的炎帝部落和黄帝部落。从华夏民族用华山与夏水来作为国家和民族的名称就可以看出,从黄帝时期,我国就开始了地理学研究,并有了华夏地域(地图)和部落分布的概念,这是人类最初的地图概念。

  没有现代导航工具的远古祖先,如何远渡千山万水而不迷失方向。“天纵之圣”

  至圣先师孔子,又是如何周游列国,回到鲁国记录春秋。“三保太监”郑和,六次作为正使太监下西洋,还能带领众人从茫茫大海成功凯旋返航,又依靠的是何种魔法。羊皮卷、陶片、甚至西周初青铜器“宜侯矢簋”底内铭文中谈到的地图又起源于何时?

  地图的产生—从方向到文字,从地图到国家

  1、古人对思维方位的认知--八荒六合、宇宙乾坤

  方向的认知和规则的制定,是导航、认路、地图绘制最关键的一环。

  在远古时期,古人看到太阳总是固定从一个方向升起,再从一个方向落下,便把太阳升起的方向命名为“东”,太阳落下的方向叫西方,如繁体字的“東”,就是早上太阳出现在树木中间的时候,所在的方向是东方的意思。

  日出为东

  后来古人又发现了树木总有一个方向的枝叶茂密,另一方向枝叶稀疏,便把树干上枝叶茂盛的方向命名为“南”,如《说文解字》里面对南的解释为,草木的南方有枝叶环抱;甲骨文的“南”字写为,就是一个树桩,上面有个小树枝。“东南西北”的四个方向被人统称为“四相”,后来引申为代表四个方向的四个神兽;“四相”与衍化出的东南、东北、西南、西北四个方向,形成了八卦;“四相”与上、下统称为六合。

  更甚至,古人已经跳出了三维空间,认识到了四维空间。古往今来为宙从“四相”、“八卦”、“六合”、“宇宙”来看,古人不但有平面上方向的认知,还有三维,甚至思维宇宙的概念,这是远远领先西方文化的。古人对方位最初的认知,对之后的古人的地图的绘制、出游导航奠定了基础。

  2、因探索和乡情而生的地图

  “读万卷书不如行万里路”。不论是古人,还是现代人,都有一颗对远方的好奇心。“路漫漫兮,吾将上下而求索”。古往今来的人也从来没有放弃过对世界的探索。“落叶归根”、“故土难离”、“狐死首丘”等等的词汇都说明了古往今来的人类,对家乡都有着深深的依恋,远游的人要回家、死去的人要魂归故里。

  出游的过程中记录周边的景色和事物,返程的时候根据来时的记录归乡,之后再把记录传给子孙后代,这种记录就是最原始的地图,由口口相传,到简单的木炭模板记录,再到纸笔记录。

  学子赶考

  3、政权让地图更加成熟

  随着国家的产生,地图变成了王权和疆土的象征,如西王母授九州地图给尧帝和舜帝,再比如说大禹治水,是因为得到了河图洛书,这些古代传说,在当时社会都是代表着皇权天授,天子是受命于天。

  反之,历朝历代的皇帝都对自己统治的疆土十分重视,会建立特殊的部门,先根据行政区域划分,绘制地方地图,再汇总成全国总“舆图”(地图)。如秦朝以“县郡制”的行政区域划分制度,以获得各地的地图,此方法后来延续为各个王朝获得国家疆域地图的主要手段。

  先进的古代导航--古人的智慧超乎你的想象

  1、观星辨位—譬如北辰、众星拱之

  我国古代虽然没有卫星定位,但是对天文和地理有着十分深厚的研究,而且天文和地理总是成对出现,说明二者也存在着一定的联系。除了前文提到的简单的太阳东升西落的方向指示,还根据金星和北极星来辨识方向,“导航”回家。

  在很早的时候,古人就发现金星早上在天空的东侧出现,古人很形象的称之为启明星;傍晚在天空的西侧出现,古人称之为长庚星。《诗经》中就有“东有启明,西有长庚。”的说法。古人称单独的星星为“辰”,称星座为“星宿”。北极星又叫北辰,是北方的星星的意思,是古代辨认北方的一个很重要指标。聪明的古人还发现在北斗七星“勺头”部位的天璇和天枢两颗星的连线永远指着北极星。

  北斗七星

  北斗七星还以北极星为中心,每年旋转一周,其“勺柄”不但是方向的指引,还可以指引季节,如《鹖冠子》就曾记载:(北斗七星)斗柄指东,天下皆春;斗柄指南,天下皆夏;斗柄指西,天下皆秋;斗柄指北,天下皆冬。所以古人在晚上迷路的时候,通过观察星星的位置,找到来时的路。

  2、司南辨位--古代指南针的发明与应用

  古人在战国的时候,就发现了磁铁石的磁性,并在东汉的时候,成功用磁铁石打磨出了指引方向的司南,如东汉的《论衡》一书中就提到了“司南之杓,投之于地,其柢指南”,古人出于对北极星和北斗七星的喜欢,将最早的指南针也做成了北斗七星的勺子形状,勺柄相当于现在的箭头,指向南方。

  司南的最大困难,就是勺子的磁性需要克服司南与地表面的摩擦力,聪明的古人就在司南勺子的基础上发明了司南鱼,就是把有磁性的薄铁皮,放在水里,浮在水面上,大大减小了摩擦力,提高了准确度。沈括还在《梦溪笔谈》中介绍过指南针的制作过程,用针尖与磁铁石摩擦,针尖就能指示南方,沈括还发现了磁偏角,即指南针的指向是南偏东。

  司南

  随着军队的产生,古人还造出了就司南车,用于行军导航。司南车不是利用磁性指引方向,而是利用机械原理,使司南车上指示方向的“箭头”总保持指向南方(通常做成胳膊指向南方的小假人),以达到指示方向的目的,这大大降低了磁石和磁铁消磁的风险。

  再一次感慨古人的智慧,不但可以发现磁铁的极性规律,还可以加以利用,举一反三,只就是孔子说的格物致知,即总结出物体发展的规律,归纳出新的理论知识。

  3、地图导航--“制图六体”与“计里画方”

  古人有了对方向的准确辨识,就能顺利到达目的地吗?在没有高铁的古代,第一次赶考的学子,是怎样估算赶路的时间带够食物和盘缠的呢?万一饿死在路上怎么办呢?这就涉及到距离的测量了。

  我国有着悠久的地图测绘文化和历史,其中最著名的测绘理论就是“制图六体”和“计里画方”。“制图六体”提出了比例、距离、海拔等6个绘制地图的概念和原则;计里画方”是将一里的距离用一个方格代替的方法绘制地图,这个方法十分接近现代的比例尺绘图的绘图方式,使地图上山川河流的位置、距离更加准确,更是衍化出用符号代替州县的方法。

  清朝的《大清一统舆图》,是我国历史上官修最齐备的地图集。此图在我国“制图六体”、“计里画方”的基础上更是引入了西方经纬线的技法,标注更加准确,表达与当下更加接近,基本上可以通用。尤为有意义的是,该图上标识出钓鱼岛的位置,证明了钓鱼岛自古便是中国的领土。

  大清一统舆图

  4、封土为台,带你回家

  古代不仅在地图上“计里画方”的来标明里数,还在路边树立路标,标明距离。“封土为台,以记里也。十里双堠,五里单堠”,里堠碑是唐宋时期常用的道路指示工具,即用土堆或天然岩石在道路一侧每五里或十里立碑。像元稹描写的“双堠频频减去程,渐知身得近京城”的情境,频频二字非常像现在的路牌里程碑。

  5、文字导航--图文并茂的地方志和古今地图

  唐朝的地图多为“图经”组合,即一图(地图)一经(文字描述)对应出现,如《括地志》、《元和郡县图志》、《古今郡县四夷述》、《十道志》等,甚至还有可以讲述古今历史故事的古今地图,如贾耽的《古今郡国县道四夷述》,其配图《海内华夷图》是一副从秦朝到唐朝的古今地图,其用颜色区别古今地名,即“古墨今朱”的绘图原则,在看地图的时候还能感受沧海桑田的变换,领略魏晋人物的风采,比现代的语音导航更有情怀。

  6、海上导航—牵星渡海

  除了对地平线的追逐,古人对海平面的好奇也很强烈。明朝的郑和就有七下西洋的壮举,还留下了宝贵的《郑和航海图》图集。那么郑和是如何在海上“导航”,还能详细记录下航海地图呢?这就涉及到神奇的“过洋牵星术”,和古代天文学和数学知识了。

  古人在已知尺寸的一系列木板中心钻孔,并穿上长度已知的绳子,让绳子的一端放在眼睛下方,使木板底边与海平面垂直、地平线重叠的同时和北极星(不限于北极星,太阳也可以)构成一个三角形,就可以得到一个海平面与星辰的夹角,通过这个夹角、北极星、季节,就可以计算出船在海上的方位和行驶距离,这个现代的航海六分仪是同一个原理,有木有!

  总之,郑和就是依靠“牵星术”七下西洋,并精准绘制出了《郑和航海图》图集。古人的导航技术是非常先进的!

  牵星术木板

  总结

  “夫夷以近,则游者众;险以远,则至者少。而世之奇伟瑰怪非常之观,常在于险远”。即使远方和危险相伴而行,人类也从未放弃过对世界的探索与感知,中国五千年的历史华夏民族认识世界、格物致知、改造世界的过程。

  华夏民族的祖先通过对自然现象的观察、顺应自然规律、克服重重困难,不但将探索的足迹遍布神州大地,还创造出各种巧思妙想的工具,能够详细记录、绘制地图,并将发明创造妥善保存,一代又一代传承,终于创造出璀璨的华夏文明。

  参考文献:

  【1】史念海.唐代的地理学和历史地理学[J].史学史研究

  【2】丁超.唐代贾耽的地理(地图)著述及其地图学成绩再评价

  【3】《航海天文》调研小组.我国古代的航海天文